ラスベガス(ヘンダーソン)で快適な一夜を過ごした次の目的地はパワースポットとして有名なセドナ ベガスからキングマンまでは同じ道を引き返す形になりますが道中フーバーダム見学、キングマンから先は旧ルート66ドライブスポットを楽しんでセドナへ
今回はセドナへ向かう途中のフーバーダム見学とルート66の立ち寄りスポットそしてケーブ・スプリングキャンプ場の様子のお話です
(2019.04.28現在)

 

フーバーダムへ

 

アクセスマップ

アクセスマップ

ラスベガス(ヘンダーソン)からのドライブルートはこんな感じ ザイオンに行きたかったのですがキャンプ場の予約が取れた日程が4/30からだったのでそれまでの2日間をセドナに当てることにしました(迷走ですが・・・)

キングマンまではとんぼ返りで同じUS-93号線を利用し途中フーバーダム観光、キングマン以降はセリグマンまで旧ルート66をドライブ その後はI-40号線経由でセドナへ向かいます

 

道中の様子

 

08:30 宿を8:15に出発し、すぐ近くのWalmartに立ち寄り食料品の買い出し 合計26.18ドル
ガソリンは前日にホボ満タンにしてあるのでセドナまでは無給油ドライブ

 

I-11号線

09:25 昨日走ったI-15線をキングマン方面へ 正面に見える湖はフーバーダムの完成で形成されたミード湖
キングマン~ラスベガスを無駄に往復する形になってしまいましたが、目ぼしいキャンプ場が週末でどこもいっぱいだったので宿が確保しやすいラスベガスを選んだだけの話(しっかりシャワー&洗濯リセットも目的)

 

セキュリティチェック

09:40 セキュリティチェックポイント 重要な生活インフラ設備なのでチェックは厳しめ 車の中もサラッとチェック

 

メモリアルブリッジ 駐車場へ

新しくできたメモリアルブリッジを見上げるようにダムへアクセス 橋が架かる前はこの道路がアリゾナへ抜ける幹線道路でした(橋ができてしまったので違う場所かと錯覚するほどでした)

 

09:50 フーバーダムの駐車場にピットイン 駐車料金は10ドル(約1100円)となかなかイイ値段 無料の駐車場が1kmほど先にありますがその分歩くことになるので今回は10ドルお支払い
 

フーバーダム見学

ラスベガスから約30km、ネバダ州とアリゾナ州の州境・ブラックキャニオンに1931年から1936年にかけて建造されたダムで建造から80年以上経た今でも世界有数の超巨大ダム

長さ397m、堤高221m、堤体積は250万m3、貯水量400億m3の重力式アーチダムで水力発電により得られた電力をアリゾナ、カリフォルニア、ネバダなど広範囲の州に供給すると共に大都市の重要な水源となっています

寅吉
寅吉
ニューディール政策の一環だと思いきやダムはルーズベルトが大統領になる前の着工だとか

 フーバーダム

駐車場に車を停めてダム見学へ向かいます 橋のOPENに合わせて整備されたのでしょうか?

 

天使像  天使像

途中にあるフーバーダム記念碑としてつくられた天使像 (羽と腕が一体になっているのでコウモリ男像かもしれません) つま先が触られまくられピカピカ どことなくオスカー像に似てるような…

 

慰霊碑

ダム建設途中で命を落とした人たちの慰霊モニュメント ダムの建設中に亡くなった公式の死者数は96人(ダムサイトでの溺死、爆破、落石や地滑り、峡谷の壁からの落下)となっており都市伝説にあるようなコンクリートに埋まっている人数は0人とのコト

 

フーバーダム

ビジターセンターは天使像のはす向かいにありますが入るだけで入場料が10ドルかかってしまうので今回はパス

フーバーダムツアー内容は以下の通り

  1. ビジターセンター入場: 10ドル 館内展示と展望デッキアクセス
  2. パワープラントツアー: 15ドル 1.+一部プラント設備見学
  3. ガイドダムツアー: 30ドル 2.+ダムエレベーターや点検トンネルウォークなどの総括ツアー

ビジターセンターに入る前にはセキュリティチェックがあり、飲食物の持ち込みはNGとなっています

営業時間 パブリックエリア: 05:00~21:00 ビジターセンター(ツアー): 09:00~17:00 最終ツアーは16:00

 

ダム湖

フーバーダムの貯水湖 彼方に巨大な人口湖ミード湖が広がっており、その貯水量は日本にある全てのダムの貯水量の約2倍近く

 

エレベーター

ダムの上には4つの塔があり、真ん中2つはエレベーターになっており浅彫りのレリーフが施されています
浅彫りデザインは1つが昔から住んでいた先住インディアンの顔(写真のレリーフ)、もう1つはフーバーダムの多目的な利点 洪水制御、ナビゲーション、灌漑、貯水、電力が彫られています

 

フーバーダム ダムの下流

フーバーダムの下流方向 ダムの高さは220m、60階建てビルの高さに匹敵(日本一の高さを誇る黒部ダムは186m) これだけのダムを第二次世界大戦前に完成させていたというコトにお驚き!! (黒部ダムの完成は1963年 殉職者も黒部171人の半分以下!!)

 

送電線

下流方向の岩肌には送電線の鉄塔が沢山 水力発電から得られる膨大な電力をアリゾナ、カリフォルニア、ネバダの3州に供給しています(なのでセキュリティ高め)

 

ダム湖

別の角度から見たミード湖 水位が多いのか少ないのか分かりませんが地球温暖化の傾向で今後満水になる見込みは少ないとのコト ダムが完成後満水で余水が発生したのは1983年の洪水時1度だけ!

 

メモリアルブリッジ

メモリアルブリッジ

無料で見学を出来る範囲でダムを楽しんだ後はコロラド川に架かる橋の上からフーバーダムの全容を眺めます 有料駐車場を出て別の駐車場に車を停めなおしてから徒歩でアクセス

 

メモリアルブリッジ I-15 ダム概要

この橋は日本の大林組によって建設されたコンクリート製のアーチ橋でダムに負けない大記録を持っています

  1. 西半球で最長支間のコンクリートアーチ橋 支間: 323m
  2. 世界で最も高いプレキャスト橋脚柱 橋脚高: 最大87m
  3. 米国初の鋼・コンクリート複合アーチ橋

正式名称はMike O’Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridgeと長い名前 Mike O’Callaghanは元ネバダ州知事、Pat Tillman は元NFLフットボーラーでその後陸軍へ入隊、友軍の誤射で戦死 どちらも馴染みがないので省略してメモリアルブリッジ

 

端から眺めるフーバーダム

橋が架かったことによって見ることが可能になったフーバーダムの全景 世界最大級のダムと言われてもあまり大きさがピンと来ないのはダム以上に周りの景色が雄大だから♪

11:10 フーバーダムで1時間半ほど見学した後、引き続きUS-93をキングマン ルート66方面へ走り出します

 

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ルート66ドライブ

 
フーバーダム見学後はUS-93号線を南下、普通にセドナを目指す場合はI-40号線に乗り東へ進みますが今回はキングマンとセリグマンの旧ルート66号線間を下道ドライブしてレトロな雰囲気を残すスポットを楽しみます

 

アクセスマップ

アクセスマップ

寅吉
寅吉
セリグマン~キングマン~トポック間は、現存しているルート66で最も長い道路(約160マイル)

セリグマンはI-40号線からすぐアクセスできますがボッチ一軒家のHackberry General Storeはルート66を走らないとアクセスできなので是が非でも通りたかったルート

 

Hackberry General Store

Hackberry General Store

12:50 キングマンの街から40kmの地点にあるHackberry General Storeに到着 道中殆ど何もないルート66にポツンと現れる一軒家の名物スポット 今回ルート66を走りたかった理由の目的地の1つがココ (もう一つは反対方向のOatmanで終盤に訪れました)

 

Hackberry General Store

レトロなアイテムが散りばめられた風景は20世紀初頭にタイムスリップしたような錯覚に陥ります
どこもかしも絵になるのでひたすら激写

 

Hackberry General Store Hackberry General Store

古くは鉱山の町として栄えたハックベリーでしたが20世紀初頭に鉱山が閉鎖され町から人が消えゴーストタウン化

その後1926年に国道ルート66号が開通したことにより再び息を吹き返し、ノースサイド食料品店(後にガソリンスタンド)としてサービスを提供しはじめたのがこのHackberry General Storeの前身

しかし、1978年のI-40号線の整備によりルート66は廃線となり町は再びゴーストタウン化してしまいます

しばらく廃墟となっていたガソリンスタンドは1992年に放浪画家Bob Waldmire※が買取り、Hackberry General Storeとして生まれ変わり現在では世界中から訪れるルート66マニアに愛されるスポットとなっています ※1998年に売却され現在のオーナーは別の人物

 

Hackberry General Store

壁にはおびただしいステッカーにブリキ看板 軒下には昔のオーブン、アイスケースなどが置かれています

 

Hackberry General Store

店内の様子 壁や天井を様々な種類のステッカー、ワッペン、ナンバープレートが埋め尽くす中、ルート66関連の土産品が置かれています

 

Hackberry General Store

同じく店内 昔のルート沿いダイナーを再現(?)した一角 ランチョンマット、コースターのお土産品グッズあり

 

Hackberry General Store 

壁の一面には世界中から訪れた旅行者からのTip(?) ルート66の看板は15ドルナリ

 

Hackberry General Store

牛の頭蓋骨もここでは絵になります これだけが家にあったら怖いだけですが…

 

クラシックカー クラシックカー

ルート66全盛時代のキャデラックがやって来ました イリノイからサンタモニカまで3週間かけてドライブ予定だとか カッコ良すぎでした

 

クラシックカー

お店の前に木陰のピクニックテーブルがあったのでランチブレイク (ランチだけ食べるのは悪いので店内でドリンクを買いました)

 

ルート66

昼食をとった後再びルート66を東へ走り出します

道中はこんな感じで基本何もありません 旧道という割に一部道路は綺麗に補修されていてメチャメチャ走りやすかったです(対面通行なのでスピードの出し過ぎには注意)

 

セリグマン

セリグマン ルート66とハーレー

14:25 ハックベリーから約95km セリグマンの町に到着 人口500人程の小さな町ですがI-40号線インターから近く、簡単にアクセスできるルート66の観光地として人気

ルート66号線沿い約1.4kmにわたり建物が点在しますがノスタルジアな雰囲気が楽しめる場所は東寄りの数百mほどRusty BoltからDelgadillo’s Snow Capくらいまで

 
Rusty Bolt ギフトショップ

Rusty Bolt(ギフトショップ店) 1955年の建物 日本だと昭和30年

 
Route 66 Gifts ギフトショップ

Route 66 Gifts(旧Shell Gas Station ギフトショップ店) こちらは1961年の建物 グレイハンドバスが停まるバス停だった時もあったそうです

 

Route 66 Gifts 店内

ギフトショップ内の様子 ルート66号線関連のグッズが沢山

 

たくさんのステッカー Route66 Gift Shop

 Route66 Gift Shop(ギフトショップ店) かつて理髪店だった建物

 

Route 66 Road Relics  クラシックカー

Route 66 Road Relics(ギフトショップ店)と古いフォードトラック キューバならまだ走っているかもしれません

 
Delgadillo’s Snow Cap Delgadillo’s Snow Cap

Delgadillo’s Snow Cap(飲食店) 1953年にJuan Delgadilloと家族によって廃材で建てられた建物
店内はレトロな雰囲気でハンバーガー、ホットドックなどのファーストフードを提供しています

 

Delgadillo’s Snow Cap

I-40号線インターに近いだけあってラスベガス~グランドキャニオン間の立ち寄り観光スポットとして人気のようでツアーの車が何台も来ていました(GW連休突入とあって日本人ツアー客の姿もありました)

時間があるようならHackberry General Storeを含めたRoute66、時間が無ければI-40号線(123Exit)からすぐのセリグマンだけでも訪れてみて下さい レトロ感あふれるアメリカの雰囲気が楽しめること請け合いです!!

寅吉
寅吉
セリグマンからはI-40号線にて最終目的地のキャンプ場へノンストップで向かいます

 

 

セドナの宿泊先

 

セドナの宿泊先は予算の都合上やっぱりキャンプ場 セドナ周辺にいくつかキャンプ場が整備されていますがジョシュアツリーに滞在時に予約することができたケーブ・スプリングスキャンップ場にて2泊しました(セドナに近いキャンプ場は全滅)

 

ケーブ・スプリングスキャンプ場

セドナ周辺のキャンプ場はフラッグスタッフ近くに位置する総面積180万エーカーのココニーノ国立森林公園内に点在するキャンプ場の1つ

観光地セドナにアクセスしやすく、美しい森林が楽しめるとあって人気のキャンプ場でオンシーズンの4月中~10月末は事前予約が必要 ジョシュアツリーで予約を入れましたがシーズン初めの平日にも関わらず数サイトしか空きがありませんでした

 

Cave Springキャンプ場受付

17:30 セリグマンから約145km I-40号線 → I-17号線 → 州道89A号線にてケーブ・スプリングスキャンプ場に到着 オンシーズン中なのでキャンプ場事務所は有人対応 予約名を告げてチェックイン キャンプ場説明・マップを貰ってキャンプ場内へ

 

 

事務所内にはちょっとした日用品・食料品を扱うショップあり(値段はちょっと高め) キャンプファイヤーの薪はキャンプホストがゴルフカートで売りに来ます(7ドル)

 

キャンプ場は木立に囲まれた静かな雰囲気 入口のサイトはキャンプホストのサイト 無償でRVサイト(電気・水道等含む)を提供してもらう代わりにキャンプ場の管理をするボランティア職(賃金支払いがある所もあり) RV車を利用してアメリカ中を渡り歩くことが出来るためリタイヤRVキャンパーに人気だそうです

サイトによって複数のホストが配置され交代でちゃんと休日が取れるよう配慮されています

 

キャンプ場内の様子 標高が1600mあるので気温は低め カラッとした気候のセドナをイメージしていましたがこの寒さはちょっと予想外

日が落ちると更に寒いッ (当然ですが朝方が一番寒くなり毛布を購入しておいて助かりました)

マイサイト A-7 テントを設営してこの夜はゆっくり過ごす というか寒いので夕食後は寝袋に直行(笑)

 

水場とトイレ(トイレはポットントイレ式)巨大な黒いバケツのような物はゴミ箱
日本のキャンプ場にあるような洗い場はないので食器はやっぱり使い捨てが合理的

 

 

このキャンプ場はシャワーも併設 料金は1回4ドルで8分間利用可 受付でトークンを購入して投入するとお湯が出る仕組みです

 

キャンプサイト情報

  • キャンプサイト:84サイト
  • サイト料: 22ドル
  • 予約: 4中旬~10月末はピーク期で要予約 それ以外はFirst-come, First-served
  • 設備: ピクニックテーブル、ファイヤーピット
  • トイレ: ポットン式
  • シャワー: 有・有料 4ドル(受付でトークンを購入)
  • その他: キャンプホスト、ジェネラルストア有(薪・氷等購入可) ※オフシーズンは多分不可
  • 園内マップはこちら にて 予約サイト

 

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次はもっと上手に旅します

 

超まとめ

  • フーバーダムの最寄出口はI-15号線 Exit2 有料駐車場は10ドル
  • ダム見学用駐車場は2つ 有料Pは10ドル 無料Pは有料Pの1kmちょっと先
  • フーバーダムのビジターセンターは入るだけで10ドル ツアーは15ドル30ドル
  • ルート66 時間があればハックベリーも含めて走破 無ければセリグマンだけでもOK
  • セドナ周辺のキャンプ場は4月中旬~10月末がオンシーズンで要予約
  • セドナの標高は1300m以上 4月は案外寒かったりする
  • アメリカドライブ この日の走行距離:約455km 累計走行距離: 約3153km