世界遺産　4つの要塞群とオールドハバナをそぞろ歩く

トリニダード、バラデロと訪れて再び戻ってきた首都ハバナ。　到着日に少しだけしか見ていなかった旧市街と4つの要塞群（フエルサ要塞、モロ要塞、ブンタ要塞、カバーニャ要塞）を最終日に駆け足で巡ったハバナ観光の様子をまとめてみました。
要塞は外観見学のみ、歩いて回れる範囲での見学だったので内容は薄めだったりします。
（2019.03.25~2019.03.30現在）

 

バラデロからハバナへ

 

行き方と料金

バラデロからハバナの行き方はこれまで通り二択。

• 長距離バスで行く（Viazulバス）　1人10CUC
• 乗合タクシーで行く　1人25CUC

距離を考慮するとバラデロ～ハバナ間の乗合タクシーが一番割高感がありましたが、最後もこれまで通り乗合タクシー利用でハバナへ。

08:00　タクシーピックアップ。　カサの人が手配しようとしてくれたタクシーがお昼位の出発だったので、もう少し早いタクシーが良いと思いバラデロ内で見つけたタクシーを自力手配。　料金はカサの人が提示した料金と同じ25CUC。

やっぱり他のカサでカップル2人組を乗せ、計4人でハバナへ向け08:30バラデロ発。　途中休憩したにもかかわらず、ハバナの宿泊先には10:10に到着。（他に予約があるのか知りませんが怖いぐらいに飛ばしたタクシーでした）

 

ハバナでの宿泊先

 

Casa de Oscar

ハバナに戻った宿泊先はキューバ初日にお世話になったCasa De Oscar（Booking.com 予約）にて再びお世話になりました。　トリニダード、バラデロ遠征中の不要な荷物を預かってもらったおかげで遠征期間中は身軽に動くことができ、大助かりでした。

料金は1泊朝食付で27USD。　今回は利用部屋が異なり、3ベッドルームに宿泊。　コレと言った特徴がないので特にコメントはありません。　朝食内容は卵の焼き方が変わったぐらい。（笑）

 

ハバナ旧市街テクテク

 

旧市街

ハバナに戻ってきた最終日の見学も旧国会議事堂からスタート。　本日も晴天なり。

 

広い大階段の上に高さ14mのドーリア式の円柱が並ぶエントランス部。　現在はキューバ科学アカデミー、国立科学技術図書館として使われているそう。　内部見学もできるようですが、改装中（？）のようで入れませんでした。
建物内ドーム下には屋内銅像としては世界で3番目の大きさを誇る15mのアテナ像があるそうです。

 

　　

アメリカの軍事占領下に置かれていた頃に建設されており、建物の造り・装飾共に立派。　階段上部に建つ彫刻はイタリア人彫刻家によるもので、男性像は「El Trabajo（労働）」、女性像は「La Virtud Tutelar（美徳の守護神）」というタイトルが付けられています。

 

大階段の上から見たハバナ市。　ここから見る風景が一番きれいかな？

 

　

中華街の門がありましたが世界各地にあるような”中華街“という感じの雰囲気の場所はなく、非中国人の中華レストランもどきがある程度でした。

 

オビスポ通り　この通りが旧市街のメインストリート。　歩行者天国となっていて両脇には様々な店が軒を並べるおそらくキューバ一番の繁華街。

 

オビスポ公園　オビスポ通りの途中にある小さな公園。　この公園にはドン・キホーテの従者 サンチョ・パンサの像があります。　また、ドン・キホーテ像は少し離れたエル・キホーテ公園にあるそうです。

 

ホテル・アンボス・ムンドス。　オビスポ通り沿いにあるピンクの外観のホテル。　1940年代から20年以上に渡ってヘミングウェイが定宿としたホテル。　ヘミングウェイが利用した511号室は2CUCにて見学可能です。

 

大聖堂近く　メルカデレス通り沿いにある巨大な壁画アート。　2000年に描かれたもので、キューバを代表する文化著名人が登場しています。　中南米では壁画アートをよく見かけましたが、キューバで印象に残ったのはここだけでした。

 

 

　

サン・クリストバル大聖堂。　1776年に完成したバロック建築の大聖堂。　曲線を取り入れたファサードと両脇に建てられた異なるデザインの2つの塔が印象的でしたが、残念ながら中には入れませんでした。　キューバの教会あまり中に入れない説？
正面のカテドラル広場はヨーロッパなら人が沢山集まる広場になるだろうに微妙な人出。　柱の側に佇む銅像もボッチでした。

　

アルマス広場。　周辺にはキューバ国立自然史博物館や市立博物館がありましたがどちらも見学せずにパス…

 

アルマス広場の一角にあるEl Templete。　ギリシャローマ建築風の小さなお堂のような建物　ハバナ最初のミサと町議会の場所を記念して1827年に建てられたそうです。

 

　

「古い広場」という意味のビエハ広場。　スペイン植民地時代の16世紀後半に作られた歴史ある広場。　1982年に世界遺産に登録された際は傷みが激しかったようですが、現在は綺麗に整備されて雰囲気の良い広場になっています。　ただ、この広場も人が少なく寂しい限り…　裸婦がニワトリに乗るヘンテコな銅像がシュールでした。

 

　

ハバナクラブ博物館。　キューバ名産のラム酒の有名ブランドハバナクラブの博物館。　ラム酒造りの行程が分かるツアー（1人7CUC）があり、ツアーの最後には試飲もできます。　私たちはお酒を飲まないので中庭だけ見て退散しました。

 

ロシア正教会。　ハバナクラブ博物館からフェリー乗り場方向に歩いた所にある白亜の教会　中が覗けるかと思い立ち寄りましたが大聖堂と同じく入れず。　教会なのに門戸が開かれていないとは Why Cuba？ Why？

 

フェリーに乗ってチェ・ゲバラ邸へ

ハバナ湾対岸にあるチェ・ゲバラ邸博物館へ向かう為にフェリー乗り場へ。　フェリー代1人片道1CUC（もちろんツーリスト運賃）。

 

　

フェリーの様子。　ターミナルの建物は近代的でしたが、フェリー自体は年季が入った船でした。　地元の人は幾らで乗るのでしょう？　いずれにせよ、タクシーより確実に安く行くことができます。　タクシーなら8CUCぐらいかな？

 

近くの埠頭ではカリブ海をクルーズしてきたであろう、豪華客船が停泊していました。　いつかは利用してみたいものです。

 

カサブランカ地区のフェリー乗り場。　シンプル・イズ・ザ・ベストの造り。　目指すチェ・ゲバラ邸博物館はキリスト像が立つ辺り。

 

　

フェリー乗り場から少し坂を登ると白いキリスト像が立つ丘に到着　1953年に建てられた高さ20mのキリスト像が目に入ります。　キューバ人によると、左手でモヒートのグラスを持ち、右手で葉巻を吸うしぐさに見えるそうです。

見晴らしが良く、オールド・ハバナを一望できます。　※対岸に見える要塞はフエルサ要塞。

 

キリスト像までの道中は緩やかな坂道。　道中から見えるオールドハバナのパノラマ風景はなかなかのものでした。

 

チェ・ゲバラ邸博物館。　革命後にゲバラが住んでいた第一の邸宅。　入場料1人6CUCにて入館。

 

　

実際に使用していた執務室。　ゲバラが使っていたベッドなどチェ・ゲバラゆかりの品が展示してありましたが正直6CUCの価値があるとは思えませんでした。（関連映画やキューバ革命について予習してから訪れれば、もっと楽しめたのかもしれません。）

 

 

海沿いをテクテク

チェ・ゲバラ邸博物館を見学した後はまたフェリーで引き返し、海沿いをテクテク。

フエルサ要塞　アルマス広場近くの要塞。　日本のお城のようにお堀に囲まれ、4つの要塞の中で一番古い要塞。　なぜかゲートがしっかり閉まっていて入れず…

入館料は1人3CUC。　要塞的な利用より金銀類の財宝保管庫として使われていたそうです。

 

　

ハバナ湾の湾岸沿いを歩いてプンタ要塞方面へ。　途中のネプチューン像では子供たちが水遊びをしていました。　子どもたちの無邪気さは、どこの国でも変わりませんね。

 

たくさんの釣り人が糸を垂らしている中、対岸のカバーニャ要塞は外壁を見るだけの見学でおしまい。
150年間毎日続いているという21:00に放たれる大砲の儀式に合わせて行くのがいいみたいだけど往復のタクシー代を考えると萎えてしまいました。

見学時間は10:00-17:00（6CUC）、 18:00-21:00（大砲の儀式時は8CUC）夜だとタクシー代込みで1人2,000円位？

 

　

ハバナ湾沿いにあるセスペデス公園に立つ支倉常長の像。　何でこんな所にお侍の銅像が？ と思ったら伊達正宗の命により外交使節団大使としてハバナ経由でスペイン・イタリアに渡った仙台藩出身の支倉常長の像でした。
日本人として初めてキューバの地を踏んだ人物となった支倉常長を称え、日本とキューバの友好を願って仙台育英学園により寄贈されたモノだそうです。

 

プンタ要塞。　対峙するモロ要塞と湾に入る敵を挟み撃ちにする形でハバナ湾入り口に建てられた要塞。　近隣要塞群のなかで一番小じんまりとした要塞。

 

途中、マラカスを振って陽気に歌いながら近づいてきたキューバ人。　普段暮らしのキューバ人は何処かよそよそしい感じだったので、これが本来のキューバ人？ と思いきや、最後に「キューバの恵まれない子供たちに寄付を」と言い出すクレクレ師でした。（一緒に写真を撮ってチップを要求するような輩）　ノリノリで来ても相手にしない方がいいです。

 

モロ要塞。　ハバナ湾への侵入を守るべく造られた最重要要塞。　1762年にイギリス軍による襲撃でこの要塞が陥落しハバナはイギリス領に。　その後スペインはフロリダと引き換えにハバナを取り返すことに成功しましたがその教訓から更なる防御強化の為、カバーニャ要塞を築きました。　要塞としての役目を果たした後は牢獄として使われたそうです。

入場料は1人6CUCですが、やっぱり眺める見学で終了。

 

マレコン通り　最近では映画ワイルド・スピード8のロケ地に使用された夕暮れ時が美しいとされる海岸通り。　オールドハバナのアイコニックな場所ですが・・・

 

美しいとされ・・・る？　廃墟ビルが多すぎです。　しかし、全くの廃墟と思いきや、ところどころで人が住んでいます。　もしやここはマンガ「北斗の拳」の舞台？

 

美しいとされる？？？　通り沿いの建物の半分以上がボロボロなんですが・・・　夕暮れ時は夕陽マジックで廃墟感が薄れるのでしょう。　たぶん…

 

中央公園方面へ

　

少し戻ってマクシモ・ゴメス記念碑。　アントニオ・マセオ、ホセ・マルティに並ぶ独立革命指導者。　立派な記念碑でしたが、やっぱりここも子供たちのいい遊び場に。　ローマ柱のところまで自由に登る子供たちが社会主義国でもフリーでした。

 

革命博物館。　1920年に建てられた元大統領官邸。　1957年に革命幹部会の有志が大統領官邸を襲撃したことから、キューバ革命の後に「革命博物館」となりキューバ革命について写真や資料を見ることができる博物館となっています。

入場料は1人10CUC。　チェ・ゲバラ邸見学のコスパの悪さに懲りて、ここも未見学。

 

展示の目玉は1956年にフィデル・カストロ、チェ・ゲバラなどの革命メンバーがキューバ上陸の際に利用したボート グランマ号。　入場しなかったため、外からチラっとガラス越しに覗いて良しとしました。

セントラル公園まで戻り1CUPソフトを食べて散策終わり。　4日間で全ての人民ペソ（CUP）を使い切ることもできました。

 

Habana Bus Tour

　

キューバはタクシーが高いので2階建てオープントップの観光バスを利用するのもおすすめです。1人10CUCで9:00から18:00まで1日乗り降り放題となります。

旧市街から遠い観光名所に行くのには便利ですが、旧市街内はバスが入れないので注意。　セントラル公園がバス停になっており、最初の乗車時に料金を支払い、チケットを貰えばOKです。

バスルートについてはTraveldir.co サイト内のキューバ観光バスページを参考にして下さい。

 

次はもっと上手に旅します

 

 

 

ここが変わったよ　2026年考察

 

訪れた際にキューバ各地でお世話になったカサ。　経済制裁下の中、経営が成り立っているのでしょうか？

カサの営業状況 2026

2026年現在、民営の宿泊施設である「カサ・パルティクラル」は、政府系ホテル以上に、二極化と淘汰の時代にさらされています。　生き残っているカサはありますが、その運営形態は以前とは全くの別物になっています。

1. 「淘汰」の背景

運営コストの激増：以前は市場で安価に入手できた食材や洗剤などの必需品が、現在は闇市でしか手に入らない上に、価格が数倍に高騰。これに耐えられない小規模なカサは廃業に追い込まれます。

インフラ負荷：慢性的な電力不足のため、自家発電機やソーラーバッテリー、あるいはガスコンロを維持できないカサは、宿泊客に十分なサービスを提供できず、廃業を余儀なくされています。

 

2. 生き残っているカサの特徴

現在も営業を続けているカサの特徴

外貨専用のオペレーション：外貨（USDやEUR）での支払いを受け入れる体制を整え、その外貨で海外の親族やネットワークを通じて必需品を調達できるカサ。

顧客満足度が高い：世界的予約サイトでのレビューが高く、常に一定の外国人観光客が泊まるブランド力のあるカサ

富裕層向けへの特化：単なる「安宿」としての機能ではなく、食事の提供（かつ高級食材の入手ルート確保）や、専用タクシーの送迎手配など、「コンシェルジュ機能」を持つ高価格帯のカサ。

 

3. 旅行者が直面するリスク

予約の不確実性：事前に予約が確定していても、当日になって「電気が来ない」「水が出ない」といった理由でキャンセルされるリスクもあります。

サービス内容の劣化： オーナーは生き残るために必死で、宿泊客に対しては非常にビジネスライク、かつ「物資が足りない分は自分で解決してほしい」というスタンスの宿もあるそうです。

もし現在のキューバでカサを利用するなら？

到着の24〜48時間前に、WhatsApp等で必ず「現在の電力供給状況」と「予約の有効性」をオーナーに直接確認すること。

過去の評価ではなく、直近3ヶ月以内のレビューがあるかどうかを確認すること。　1年以上更新がないカサは、実質的に廃業している可能性が極めて高いです。