バルト三国を南下するよ　エストニアからラトビアのリガへ

ロストバゲージにてバルト三国南下中♪　タリンを後にして次に向かうはラトビアの首都リガ。　13世紀からハンザ同盟の港町として栄えてきた街で、バルト三国内では最古級かつ最大の都市。
今回はタリン、リガのバスターミナルの様子とリガ到着後にぶらり歩きしたダウガヴァ川周辺散策のまとめです。
（2019.06.29現在）

 

タリンからリガへ

 

タリンバスターミナルの場所

タリンのバスターミナルは旧市街の南東、タリン空港方面に位置しています。　旧市街からのアクセスだと2番、4番のトラムでアクセスするのが分かりやすくて便利。　降車駅はBussijaamです。

料金は1時間チケットで1.5€（券売機またはアプリで購入） 所要時間は10分かからないぐらいで到着します。

 

タリンバスターミナル

タリンバスターミナル　1959年にヴィル広場近くから現在地へ移転し、1965年に現在の建物が完成したバスターミナル。　2012年に大幅改修を行い近代的にパワーアップ。

 

　

通常の有人チケット売り場・タッチパネル式券売機の他、モバイル型端末でも購入することができるようです。　さすがIT先進国。

 

ターミナル内はオレンジを基本カラーにした近代的デザイン。　コンビニショップ、飲食店、コインロッカーと一通りの機能を備えます。

アイスランドに比べるとパン・ペイストリーは随分安くなりました。　写真のペイストリーで1.5€。　昼用にいくつか購入してバスに乗り込みました。

 

もちろんATMもバッチリでございました。

 

利用バス

11:30　タリン出発　利用したバスはネットで予約したLux Expressというバス会社。　料金はリガまで1人23€（約2,820円）。

ヨーロッパ初の長距離バス利用でしたが、至極快適でした。　シートの座り心地は良く、座席間隔も十分、各座席には液晶ディスプレイが付いており、無料Wi‑Fiも利用可能でした！　※郊外エリアはNGの場所あり

タリン～リガは途中、パルヌのバスターミナルに立ち寄り、約4時間半の道のり。　国境を越えますが、パスポートチェックはありません。

Lux Express以外にもEurolinesやEcolinesのバスがあるのでomio.jp などの運賃比較サイトをチェックして予算・行程にあったバスを選択しましょう。

 

リガバスターミナル

16:10　ほぼ定刻どおりにリガのバスターミナルに到着。　リガのバスターミナルも旧市街の南東に位置していますが、タリンよりは距離が近いのでバスなどを使わずとも十分徒歩圏内。　運河を挟んですぐが中央市場となります。

 

タリンのバスターミナルより1年センパイの1964年の建物。　タリンのようなリニューアルが行われていないのでちょっと古めかしい感じがしますが、コンビニ・ATM・飲食店があり、必要な機能は揃っています。

 

バスがたくさん並ぶ乗降車側の入り口。　少し歩けばダウガヴァ川、運河を挟んだ左隣りが中央市場となります。

 

ダウガヴァ川沿い見物

 

リガ中央市場

バスターミナルの隣に位置するリガ中央市場。　20世紀に建てられたかまぼこ型のドーム建物が5つ並ぶ巨大市場。

建てられた当初はヨーロッパで最大級の市場だったそうです。　面白い形をしているのはドイツのツェペリン方式飛行船の格納庫を移築したため。

 

　

巨大な建物が5つもあるので、果物、野菜、チーズ、肉、総菜を販売するお店がたくさんあります。　アジアや南米の市場と違い、清潔感もバッチリ。

 

はちみつ専門店　集めた蜜の種類が違うのかいろいろな種類のはちみつがいっぱい。　ダウグマレス蜂蜜店という、ラトビア蜂蜜を扱う名店だそうです。　お土産にいいかもしれませんね。

 

　

建物の外には野外マーケットもあり、生鮮品や生花を中心に販売。　フィンランド同様、チェリーやベリー系が旬でたくさん販売されていました。　雑貨や衣料品が並ぶ一角もあります。

倉庫内は肉、魚、パン、チーズなどが並び、野外エリアでは沢山の地元産の野菜、花々が売られており観光地というより現地の生活が見える場所で、リガらしさを感じられるスポットなのでここは是非訪れて下さい。

 

 

ライフル部隊の像

ラトビア人で構成されたラトビア・ライフル兵を記念した像。　ロシア革命後、ボリシェヴィキ側に加わった部隊で、後のソ連時代には重要な歴史的存在として扱われました。　現在のラトビアでは、その歴史的背景から複雑な評価を受けているモニュメントです。

 

ダウガヴァ川　ロシア西部を源流とし、ベラルーシを経てバルト海に注ぐ、全長1,000kmを超える大河。　1月～2月の厳冬期には結氷することもあるとか。　やっぱり冬は寒いのね。

 

クリストファーの像　伝説の人物でかつてこの川のほとりに住み、人を背負って川を渡す仕事をしていた大男。　ある日小さな子供に川をどうしても渡りたいと頼まれました。　その日は悪天候でしたが、断ることができず、担いで川を渡り始めたところ、子供はどんどん重くなっていき、やっとの思いで対岸まで運ぶことができました。

その後、その子供がキリストだったと分かり、その人物が聖クリストフォロス（クリストファー）だったという伝説です。　※クリストファーはキリストを運ぶ・担うものを意味し、3世紀頃の半伝説的な殉教者とされる聖人の名前。

担いでいた子供が重くなり金に変わってリガの町を買ったなど諸説あるようですが1510年頃には川辺にクリストファーの像が既に置かれていたそうです。（オリジナルは近くのリガ航海史博物館にて展示されています）

 

宿泊したAirbnbはほぼダウガヴァ川沿い　遠くにそびえ建つのは高さ368.5mのテレビ塔（東京タワーより35.5ｍ高い）　この塔はヨーロッパで3番目に高い塔で世界では11番目に高い塔（当時）だそうです。（一般公開は特になし）

 

市場近くに、かなり年代物の建物が残っていましたが、周辺エリアは再開発工事が行われていたので、次に訪れた時にはお洒落な建物に生まれ変わっていることでしょう。

 

川沿いではありませんが、とても良く目立つラトビア科学アカデミー。　スターリン・クラシック様式のいかにもソ連という感じの大型ビル。　聖ペトロ教会の塔より高い65mに展望台がありリガの街を一望することができます。

展望台アクセスは1人5€　09:00から22:00まで営業しているので夜景も楽しめます。　リガ駅の南口（旧市街側ではない方）から徒歩でアクセスできます。　嫌でも目立ちますので迷うことはありません。（笑）

 

展望台からの様子はGoogleストリートビューでどうぞ。　15階までエレベーターで行き2階分は階段を利用するそうデス。

 

リガ駅

科学アカデミーからリガ駅に到着。　本当にこれが首都の駅？　と思うくらい地味ですが、こちらはあまり開発されていない南口。

 

リガ駅の北口（旧市街地側）は日本のような複合駅ビルが建つ近代的な駅前風景でした！

 

リガの宿泊先

 

ダウガヴァ川近くのAirbnb

リガの宿泊先はバスターミナルから歩いて10分ちょっとのダウガヴァ川沿いの猫付きのAirbnbにて　一人暮らしの家主のアパートの1室利用というスタイルの物件で1泊2,932円×3泊（1泊3,000円以内に収まるお値打ち料金だったので、ここでは3泊することにしました）

 

　

ベッドと机のみというシンプルな部屋でしたが、ほとんど家主がいなかったのでリビングでゆっくりできました。

キッチン、シャワーも生活感が感じられますが、綺麗にしてあり使いやすかったです。　家主はスペインで暮らした経験もあり4か国語を操れるマルチリンガル。　若いのに素敵でした。

 

 

 

次はもっと上手に旅します

 

 

 

ここが変わったよ　2026年考察

 

ダウガヴァ川沿いで訪れるべき場所

私たちが訪れた2019年時に未訪問だった訪れるべき場所を紹介します。

 

1. ラトビア占領博物館

2019年当時は絶賛工事中だった博物館（当時は旧米国大使館跡地に一時的に移転中）

ダウガヴァ川沿いにある「ラトビア占領博物館」は、ラトビア現代史を知る上で最も重要な博物館の一つで、展示テーマは、1940年から1991年までのソ連・ナチス・ドイツによる占領期の歴史。　いわゆるダークツーリズムの対象です。

入場料：8€　音声ガイドは4€　※日本語対応なし　営業時間：10:00～18:00

ラトビアは

• ソ連による占領（1940～1941）
• ナチス・ドイツによる占領（1941～1944）
• 再びソ連による占領（1944～1991）

という激動の時代を経験。　博物館では強制移住、シベリアへの追放、政治弾圧、亡命などについて写真や実物資料を用いて紹介しています。

ラトビアにとって、第二次世界大戦の終結がそのまま自由の回復を意味したわけではないことが分かります。

 

2. リガゲットー・ホロコースト博物館

中央市場の近く、かつてユダヤ人ゲットーが置かれていた地区にある野外博物館です。

入場料：無料（5€程度の推奨寄付制）　営業時間 10:00～18:00 土曜休み

1941年、ナチス占領下のリガではユダヤ人がゲットーに強制収容され、多くの人々が命を落としました。

博物館にはホロコースト犠牲者の名前が刻まれた記念壁や、当時の生活環境を再現した建物、写真展示などがあり、約7万人のラトビア系ユダヤ人と、他国から移送され犠牲となった人々を追悼する施設でもあります。

展示は単なる悲劇の記録ではなく、戦前のユダヤ人社会や文化、日常生活についても紹介されています。

 

 

3. Rail Balticaプロジェクト進行中

Rail Balticaプロジェクトとは「バルト三国をヨーロッパ標準軌で結ぶ高速鉄道プロジェクト」

現在のエストニア・ラトビア・リトアニアの鉄道は旧ソ連時代の広軌（1520mm）が主流で欧州標準軌（1435mm）の鉄道網と直接つながっていません。

Rail Balticaはその問題を解決するため、タタリン～リガ～カウナス～ワルシャワ方面を欧州標準軌で接続する巨大プロジェクトとして2030年を第一段階の完成目標（あくまでも目標）とし、工事が進められています。　※ヴィリニュスはカウナスから接続するルート

そのため駅周辺は工事囲い、仮設通路が見られる場合があります。