ドレーク海峡の嵐を避ける為ツアー日程を1日繰り上げて帰港することになったウシュアイア号。 本来なら7日目も2回の船外ツアーが予定されていたのだが安全には代えられないのでやむなし…
サウス・シェットランド諸島を離れてしまうともはやイベントらしいイベントもなくなってしまうので11/11&11/12のドレーク海峡復路の様子を一気にお伝えします。 これと言った写真も少ないのですがご笑読下さい。
(2018.11.04~2018.11.14現在)

2018年当時の情報になります。 料金・リンク先等は大幅に変更になっている為、参考情報としてご理解ください。

 

2日間のスケジュール

 

11月11日のスケジュール

8:00~ 朝食スタート 本格的な嵐はまだ先なので揺れることなく普通の状態

10:00~ レクチャー サブリーダー モニカによるスウェーデン・ベルギー隊の南極探検のお話

合わせてバーやショップのツケ払いの清算 クレジット決済は100USDから可能

12:00~ ランチスタート コールスロー&マッシュドポテト・ビーフシチュー、フルーツとマスカットアイス

15:30~ ラウンジで映画タイム(字幕なしなのでパス)

19:00~ 夕食スタート カプレーゼ・サラダ、グリルチキンとピラフ、バナナタルト

20:20~ 映画タイム お題はスリー・ビルボード(内容が重すぎます)

夜半から荒れる海域に突入するので身の回り品等をしっかり収納しておくようにとのコト

寅吉
寅吉
嵐を先回りしただけにまだ海は普通 それだけにチョット複雑な心境でした

 

11月12日のスケジュール

8:00~ 朝食スタート 夜半から波が出て揺れ始めはしたが、嫁サマもまだ動ける状態

9:30~ 西から発達してきた嵐の縁が航路と重なり始め、波&風とも強さを増し始める
ランチはあまりに揺れて船内を動き回るのは危険と判断された為、食堂提供はキャンセルになる
代わりに 客室係が各部屋にランチボックス的なモノを配る ビスケット・洋ナシ、リンゴセット

激しい揺れによる事故も発生、乗客の一人がドアに指を挟んでしまい大けがを負ってしまう

17:00~ 波の状況は朝方と似たようなコンディションにまで収まり始める
夕食前に明日(11/13)の予定説明あり

1日分日程が余ってしまうのでビーグル水道沿岸で終日野生動物観察を予定とのこと。

寅吉
寅吉
出港2日目状態になるってことね…

19:00~ 夕食 オリーブサラダ、牛肉蒸し野菜添え、バニラ&チョコアイスクリーム

 

11/12はお昼を挟んで大揺れに揺れたドレーク海峡体験となりました。

 

今回の南極ツアーコース

今回のツアーコース

という事で往路で1日遅れ、復路で1日早まってしまった為、南極沿岸での滞在は2.5日程という予定の半分の期間になってしまいました。(上陸ポイントは上の図の1~5の順の通り)

相手が天候だけに仕方がないと言えば仕方がないですが滞在日数減は非常に残念な結果となってしまいました。

ただ、南極はこれまで訪れた場所とは違い、本当に別世界でした。

晴天時の南極の景色は本当に綺麗でした あの1日だけでも来た甲斐がありました
お鈴
お鈴

南極沿岸の観察ポイントはその時の氷山や海洋コンディションで変わるので決まったルートはありません。

参考までに他のシーズンのウシュアイア号でのコース例を挙げてみましたので8~9回は上陸があるようです。

ツアーコース例1 ツアーコース例2

寅吉
寅吉
上陸回数が当初予定の半分程だったのでチップは100USDの額にしました(どうでしょう?)

 

ドレーク海峡の嵐の様子

帰りのドレーク海峡は来た時以上に激しく揺れました。 往路は大きく左右に傾く感じでしたが復路のピーク時はとても部屋から出られる状態ではありませんでした。

YouTubeに荒れるドレーク海峡を進むウシュアイア号の映像が公開されていましたので参考までに。

往路の揺れはちょうど3分00秒からのような感じ、復路の揺れは6分30秒ぐらいからの感じに近かったです。

帰りのドレーク海峡は、行き以上に激しく揺れました。 往路は船体が大きく左右に傾く程度でしたが、復路のピーク時は部屋から出ることさえ危険なほど。 立っていることもできず、ベッドで横になっているのが一番安全な状態でした。

激しい揺れのピークは数時間程で終わり、夕食時にはまた食堂で食事が取れるまでに回復し、嫁サマもはじめ8割方は食堂に来れました。

その際、いつも同じ列のテーブルで食事をしていたアメリカ人のリリーさんという方(ムードメーカー的存在の方)の姿がなく、揺れのピーク時にドアに指を挟まれ、大怪我を負ったというショッキングなニュースを知りました。

翌日の朝も姿を見せず、昼にようやく皆と合流しましたが10針以上縫う大怪我を負ってしまったとのことでした。

荒れたドレーク海峡は本当に危ないです!!

アウチ!!

最後はノリノリのいつものリリーさんでしたが事故を目の当たりにすると1日早い離脱は正解だったと思いました。

寅吉
寅吉
因みに私は帰りも全くの酔い知らず 嫁サマは相変わらずダウンでした

 

 

南極持ち物アイテム

最後に南極に行く場合の服装について述べて終わります。

基本的にスキー場に行くイメージで準備すればOKかと思います。(高額なクルーズ船だと防寒ジャケットが付いてきます)
私たちは世界一周旅行だったのでスキーウエアは持参せずこんな感じで上陸していました。

 

南極での服装

  • 上着 ヒートテック+ジャージ+厚手パーカー+ユニクロULダウン×2+レインコート
  • パンツ ヒートテック+トレッキングパンツ+ダウンパンツ+レインコート
  • 頭 100均ショップで買った安い毛糸帽子(耳が隠れないとダメです)
  • 手 100均ショップで買った毛糸の手袋+ホームセンターで買った安い厚手のゴム手袋
  • 足 100均ショップで安い厚手の靴下+レンタルの長靴

※ユニクロダウンは6年以上前に買った古いものと、旅行に合わせて買った新品。
バンダナやスカーフを首に巻くと暖かくなるのでおススメアイテムです。

寅吉
寅吉
モンベルのダウンパンツは軽くて暖か、そしてコンパクトで大活躍しました

 

その他必須アイテム

  • 望遠レンズ 200mm以上 野生動物の撮影に必要です
  • リップクリームOrワセリン 乾燥するので
  • 日焼け止めクリーム
  • バンダナorスカーフ 首に巻いて防寒にその他道中便利に使えます
  • 水着(南極遊泳希望の場合必須)
  • 紙オムツ 若い人は必要ありませんが冷え・頻尿が心配な人は( ・ノω・)コッソリ必需品

 

お鈴
お鈴
カメラではなくホボ望遠鏡を愛用していた方が居ました 荷物に余裕があれば是非望遠鏡も

 

次はもっと上手に旅します

 

超まとめ

  • ドレーク海峡のシケは時の運 1月でも天気が悪いときは悪い
  • 荒波に揉まれようが、日程が短縮されようが南極は絶景
  • 南極沿岸以外の洋上はホボ見所なし
  • 豪華客船の船上ライフはもっと快適で楽しいハズ

 

 

いろいろ選べるョ 南極ツアー ピンキリ

 

1. 標準〜高級クラス:専用ウェア付き

Quark Expeditions などの大手が行うプランで、特製パーカーが支給され、防水パンツ等はレンタル可能。

  • 価格感:13,000〜20,000USD
  • 特徴:100〜200名乗りの耐氷船が多く、機動力と快適性のバランスが良いのが特徴です。

 

2. 超豪華・長期:南極圏突入&ラグジュアリー

Silversea やScenic などが運行する、全室スイート、バトラー付の「動く6つ星ホテル」♪

  • 価格感:25,000〜50,000USD以上
  • 特徴:ヘリコプターや潜水艦を搭載。20日前後の日程でサウスジョージア島まで巡る贅沢な旅。

 

3. 大陸滞在&南極点:飛行機利用

White Desert 社などが提供する、ドレーク海峡を飛び越える究極のツアー。

  • 価格感:大陸滞在で約60,000USD〜
  • 南極点オプション:計100,000〜130,000USD以上
  • 特徴:大陸内のポッドに宿泊し、さらに専用機で南極点へ。 もうビックリのお値段。

 

寅吉
寅吉
ウシュアイア号に乗船して南極へ行けただけありがたや~