世界一周開始約1か月目にして最大のハイライトイベント到来!! 長年憧れ続けてきた南極大陸への出発日を迎えました。 乗船する船は元南極観測に使われていたウシュアイア号。 クルーズ船のように大きくもなければ豪華さも備えていませんが私たちにとっては夢の乗り物♪
今回のお話は世界六大陸上陸を果たすべく向かう南極ツアー初日の様子のお話デス。 クルーズ客船とは少し勝手が異なりますので、南極遠征の一例として下さい。
(2018.11.05~2018.11.14現在)

2018年当時の情報になります。 料金・リンク先等は大幅に変更になっている為、参考情報としてご理解ください。

 

今回のツアーについて

 

ウシュアイア号

MVウシュアイア号

ウシュアイア号は1970年に製造された元南極観測船(なので快適な設備を備えたクルーズ船という部類には入りません)

全長は約85m、乗客数は84人と商用南極船としては比較的小規模な船に分類され、料金的にも南極大陸を訪れる船旅の中ではリーズナブルなクラスとなります。

日本国内の代理店では比較的裕福な客層をターゲットにしたクルーズ船をメインで扱っているのでリクエスト手配しない限りお目にかかれない船体となっています。

寅吉
寅吉
大規模船ではなく、こじんまりタイプが希望だったのでこの船に決めました

 

ツアー料金

ウシュアイア号の2018~19シーズンのツアー料金は下記の通り。 トップシーズンとなる1月では全く同じ内容で料金が1.5倍近くにもなってしまうので料金が一番安いシーズン初めのツアーで行くことに決めました。

TripleStandard TwinStandard +TwinPremier TwinSuperiorSuite
11/5より10日間$4,770$5,110$6,510$7,740$8,190$8,610
ピーク料金(1月)$6,870$7,340$8,890$10,610$11,210$11,780
お鈴
お鈴
私たちは1人US$5,110のツアーで参加しました(2017.09に予約)

 

ちなみに同じ11/5出発だった 南極クルーズ船 オーシャン・エンデバー号(139m、乗客199人)の料金はこちら

TripleTwin(丸窓)Twin(窓)Upper Deck
Twin
Top Deck
Twin
Junior SuiteOwner's Suite
11/5より
11日間
$6,295
1年前には売切
$10,495
※早割対象
$11,195
※早割対象
$12,595
※早割対象
$13,295
※早割対象
$14,195$14,695

(早割対象は参加日 1年以上前の2017年8月末までに予約すると10%引きになります)

1日日程が長いですが2人でツイン利用した場合、料金が倍になってしまいます。 (ヾノ’д’o)㍉㍉
クルーズ船ということで食事はコース形式、船内にはジムがあったりサロンがあったりと当然リッチな内容になります。 またOP(別料金)にてカヤック体験や極地でのキャンプも出来たりします。(OPツアーの料金はそれなりに…)

オーシャン・エンデバー号 ウシュアイアとオーシャン・エンデバー

同じ日に出港となるオーシャン・エンデバー号も埠頭に停泊中でした。 その大きさの違いは一目瞭然。

 

ツアー料金には滞在中の全食事、ゾディアックによる船外アクティビティーが全て含まれます。 ツアー代以外に掛かる費用としては下記の通り。

  • バーカウンターで注文したドリンク類(お酒・ソフトドリンク)※セルフコーヒー・紅茶は無料
  • 下船時のチップ代 1人十日間で100USD以上目安 と明記あり
  • 船内ショップでのお土産購入代
  • インターネット等の通信利用代(電話1分4USD ネット30分passで10USD)
  • ドクターの診療費 (酔い止めは無料で貰えました)

 

ツアー日程

今回のツアーの予定日程は下記の通り 有名な荒海 ドレーク海峡で4日間と 日程の約半分を占めます。

c Antarpply Expeditions

1日目2-3日目4-7日目8-9日目10日目
午後乗船
ウエルカムパーティ
ビーグル水道を経て
外洋へ
ドレイク海峡縦断
海洋状況次第では
3日目に初上陸あり
南シェトランド諸島と
南極半島の探索
1日2回以上の上陸予定
ドレイク海峡を北上
ウシュアイアへ向かう
朝食を食べた後
下船・解散
昼以降の飛行機可

南極半島のどこかに上陸できれば南極大陸上陸を果たせます!!

 

 

出発当日の様子

 

乗船

乗船は午後4時からなのでチェックアウト後、荷物をフロントに預けて街をウロウロ。 未見学だった世界の果て博物館・元監獄と船舶博物館へ出かけてみましたが入館料が許容値を超えていたので退散。
アチコチ時間を潰したのち15時過ぎにホテルから歩いて埠頭へ向かいました。

保安検査

船に乗り込む前に埠頭途中にある建物内でセキュリティチェック。

 

中でパスポートチェックとX線による保安検査を済ませます。 並んでいる人は全員同じウシュアイア号の乗客達でこれから約10日間同じ釜の飯を食べる仲間となります。

 

乗船直前

保安検査を終え埠頭の先端方向まで進み、ウシュアイア号と初対面。
乗船は16時から開始。 スーツケースなどの大きい荷物はスタッフが運び入れてくれます。

 

受付

乗船後、ラウンジのカウンターでチェックイン。
その際にパスポートを預け、航海中は船内で一括保管となります。

 

船内通路

受付を終え、これから9泊お世話になる客室へと向かいます。
製造は1970年と歴史がありますが船内はとても清潔に保たれていました。

 

船室の様子

部屋の様子

私たちの部屋はメインラウンジのひとつ下の階の404号室。
想像していたより広く感じられ、小さいながら窓もあり圧迫感はありませんでした。
クルーズ船ではないので豪華さはありませんが十分な広さです。

クローゼット・収納ボックスも備え付けられ、収納は十分。 小さいながらデスクスペースも有りました。
コンセントは日本のコンセントがそのまま使え電圧は110V仕様。
暖房器具は小型の電気ヒーターでしたが気密性が良いのか室内はとても暖かく薄着でもOK (ただしとても乾燥しています)

洗面台も小ぶりながら完備され、ドライヤーもちゃんとありました♪

部屋の様子 バスルーム

トイレとシャワーは隣の部屋と共有
鍵は外と中から掛けられるようになっていて用が済んだら中の鍵を開け、自室側の鍵を閉めるシステムです。
出る際に中の鍵を開けておかないと隣の人が使えなくなってしまうので忘れないよう注意が必要。(特に寝る前は確認しました)

シャワーは湯加減も水圧も問題はありませんでしたが、排水が悪いのが少しネックでした。(私たちの部屋だけかもしれません)

お鈴
お鈴
お掃除はキホン毎日、シーツは航海中に1回交換 スタッフさんもフレンドリー♪

あたり前ですが基本的に船内は揺れ対策が万全な状態となっていてあちこちに手すり、滑り止め等が設置されています。

 

出港まで

デッキよりウシュアイアを眺める

最初のブリーフィングまで時間があるので荷ほどきを済ませ、みんな船内をウロウロ探索
と言っても大きな船ではないので行ける場所は多くありません。

 

17:40 最初のブリーフィング兼ウェルカムパーティー ツアーガイドの紹介が始まります
スタッフは国際色豊かで英語とスペイン語交互に説明してくれます。(英語はとても大事)

主にツアーの面倒を見てくれるのは…

とても陽気でフレンドリーなチームリーダーの パブロ (チリ) と

 

副チームリーダーのモニカ(ドイツ) 彼女は国際結婚にてアルゼンチン メンドーサ暮らしだそうです。

 

乾杯♪

そしてお約束 シャンパンでサルー!! まだ港に停泊中だけど…

 

プチオードブル

プチオードブル付でちょっとだけクルーズ船っぽい感じに。(笑)

 

ブリーフィングでは下記の航海中2大安全ルールの説明もありました。

1つ目は「One hand for you, one hand for the ship」片手は自分の為にあけておき、片手は常に手すりなどを掴んでおくことで自分の身をドレーク海峡の荒海や突然の揺れから身を守る。

2つ目は「Open Door Policy」航行中は通路などのドアを開けたまま固定することにより波の傾きによる不意なドアの動きで指を挟んでしまう重大事故を未然に防ぐまた、航行中は部屋のドアはロックしない。(万が一の緊急時に脱出や救出が遅れないようにするための処置)
※貴重品が心配な場合はマネージャーに預けることはモチロン可能

 

出港

出港

19:00出港 予定より1時間遅れてウシュアイア埠頭を後にしました。

 

キャプテン挨拶

19:45 2回目のブリーフィング開始。

キャプテンが登場し、気象状況とそれにまつわる今後の航海予定を説明しました。
曰く、天候が悪く外洋が荒れているということで今夜はビーグル水道内に留まるとの事。

寅吉
寅吉
えっ そうなの? ここは全然平気なのに…

 

避難訓練

引き続き、全員参加の避難訓練が行われます。
※国際条例により出港から24時間以内に全員参加で行うことが義務づけられています。

非難訓練

客室にいったん戻り、部屋に備え付けてある救命胴衣を着け、メインラウンジに集合。
クルーが全員の点呼を取った後、救命ボートへ向かいます。

 

避難訓練

メインラウンジからはフォークダンスのジェンカのように前の人の方に手を掛けて避難。
日本人は小学校から避難訓練を行っているので慣れっこです。(笑)

 

非難訓練

お鈴
お鈴
なぜか映画タイタニックの主題歌が頭の中に流れます…

 

救命ボート 救命ボート内

救命ボートとその内部の様子。

 

救命ボート

救命ボートは波を被っても問題ない密閉(シール)型。

 

The Dinner is served

20:40 この日は予定より40分遅れての夕食タイム♪

本日のメニュー表

食堂の外には毎度食事メニューが貼り出されます。

 

サラダ

前菜のサラダからの~

 

メイン

メインはエビのポモドーロ・パスタでした!!
デザートも付いてます(全3品)

水・コーヒー・紅茶は無料。 バーからの注文(ワイン・ビール・ソフトドリンク)は実費となり、下船前日の精算となります。

 

寅吉
寅吉
遅めの夕食を頂きこの日は穏やかなビーグル水道内で就寝となりました

 

次はもっと上手に旅します

 

超まとめ

  • 長靴以外の防寒着は全て持参する(豪華客船だと防寒着が付いているクルーズも)
  • 酔い止めは船内のドクターから無料で貰えました
  • 船内の公用語は英語・スペイン語の二つ
  • 南極船は乗り遅れたら終わり 遅刻厳禁
  • ウシュアイア号は気取らないフレンドリーな南極船♪

 

 

ここが変わったよ 2026年考察

 

1. ウシュアイア号は改装を経て今も現役♪

  • リニューアル完了:2023年末にオーナー企業が変わり、それに伴い全デッキの客室、ラウンジ、ダイニングルームなどの大規模なリノベーションが行われ絶賛航海中です。 2026-27年シーズンの予約も受け付け中デス♪
  • パブリックスペース: 展望ラウンジやバー、レクチャールームが最新のマルチメディア設備を備えたよりゴージャスな空間に生まれ変わっています。
  • 客室(キャビン): 全46室のキャビンとスイートがリニューアル。 収納スペースの拡充や内装の改装が行われました。
  • ダイニング: 全員が一度に座れるメインダイニングも、より落ち着いた雰囲気に♪

 

2. 2026年11月初回のツアーは2026年初頭でSold Out(完売)

  • 私たちが乗船したシーズンイン最初の南極ツアーは一番安い金額で設定されており2026年初めにはSold Out。 2026年4月現在、シーズン初め以外のツアーにはまだ空きがあったので最安値ツアー(11月発)の人気は今も変わらず。

 

リニューアルされたウシュアイア号の画像はこちらでチェック

 

寅吉
寅吉
我らがウシュアイア号 ラウンジの椅子が豪華になっているではないか・・・