えっ もう終わりなの？ アイスランド周遊最終回　ハートのエースは出てきた？

フライト欠航とロストバゲージのおかげで予定日程の半分とテンションが消えてしまったアイスランド観光。　駆け足でリングロードを回るハメになってしまい、気づけばアイスランド滞在も残すところ2日…　今回はリングロード最終回とアイスランド出国までのオハナシ。　2日分なのは、観光らしい観光をしていないため、ネタがないから。　写真も少な目なので軽く読み捨ててください。
（2019.06.24～2019.06.25）

 

リングロード3日目 アークラネースへ

 

アクセスマップ

6/24のルートマップはこんな感じ。　アークレイリから1号線で宿泊予定のアークラネースへ。　翌日の25日はもうアイスランド出国となるので前泊地は、空港からそれほど遠くなく、レイキャビク以外という理由でアークラネースとしました。

道中の立ち寄りは、1号線から外れたバイキングハウス（Eiriksstadir）のみ。　時間的には西の半島に足を延ばしても良かったのですが、天気もイマイチ（アイスランド的にはフツーの天気）だったので早めに宿に到着してゆっくりすることにしました。

 

09:00　朝食を済ませ、アークレイリの宿泊先を出発。　近くのガソリンスタンドにて5,000Kr（約4,320円）給油してから1号線ドライブ開始。

 

街を出発するとあっという間にこんな感じの景色に。　北海道と四国を合わせたほどの面積に、40万人に満たない人が暮らしているので、町を出ればこんな感じ。　※ここはまだ家が点在しているほう

 

少ない牧草地では冬の飼料用の牧草が集められていました。　バイキングが入植する前は森林に覆われていた土地も多かったそうですが、入植後の伐採や牧草地の開拓などによって森林は大きく減少しました。　現在では国土に占める森林の割合はわずかです。　言われてみれば森らしい森がありません。

 

1年で一番陽の高い時期とは思えない景色。　天候的には曇りや雨の日の方が圧倒的に多く、昨日までの晴れだった2日間はアイスランドらしくない天気だったと言えたかもしれません。

 

道中、特に立ち寄ることもなく、1号線と60号線の分岐に到着。（かなり手前の586号線から入った方が無駄がなかった）

 

荒涼とした土地に建つ家　周りに他の家がありませんが、代々の土地なのでしょうか？　救急車はどこから来るのでしょうか？

アイスランドの人口密度は約3人/km²。　日本は約300人/km²なので、人口密度は日本の100分の1程度！

 

Eiriksstadir（バイキングログハウス）

13:10　Eiriksstadirと呼ばれるバイキングログハウスに到着。　見学料1人500Kr（約430円）を駐車場脇の建物で支払います。（最新の料金・営業時間は公式サイト を確認の上）

その後、受付の人が建物の簡単な説明をしてくれます。（説明後はフリーで適当に見学）

営業時間：10:00～16:00（6月～9月まで営）

 

Eiriksstadirは、10世紀にこの地に入植したノース人の住居を復元した史跡。

グリーンランドを発見したエリック・ザ・レッド（Erik the Red）がこの地で暮らし、彼の息子であるレイフ・エリクソン（Leifur Eiriksson）はここで生まれたとされます。　レイフ・エリクソンはコロンブスより約500年前に北米大陸へ到達した人物として考えられています。

 

1号線で見たターフハウスとはまた違った造りで土壁に芝生の屋根が特徴。

 

土壁は土のブロックを積み重ねた感じ。　厚みがあり、断熱効果は高そうです。

 

ログハウス内　囲炉裏が中央に配置され両側にベッドがしつられてあります。　火を焚いたまま寝てしまうと酸欠になってしまうため、実際は立って寝ていたという話もあるとかないとか…

 

当時のバイキング用具を再現したコーナー　置かているモノはお触りOKです。　兜を被り、盾と剣を手にして写真を撮りましょう。

バイキングは角で水入れ等は作ったものの「小さなバイキング ビッケ」に描かれているような角付きの兜は決して作られなかったそうです。（お土産に角付兜が売られていますが、史実とは違う誇張）

そもそもヴァイキング時代の鉄製兜は現存例が非常に少なく、当時すべての戦士が兜を着用していたわけではなかったようです。

 

　

採光口を兼ねた排煙口と干し魚等が吊るされたパントリー。　白夜に近い夏はいいですが、冬の日照時間が極端に短い時期の暮らしはどんなものだったのでしょう？　冬の日照時間が極端に短い地域では、現代でもビタミンD不足が問題になることがありますが昔の人々はどうしていたのでしょう？

 

エリック・ザ・レッドの息子でアメリカ大陸を発見した最初のヨーロッパ人とされるレイフ・エリクソンの銅像。

バイキングやポリネシア人の航海術はコロンブス時代の先を行っていたのですね。

 

30分程の見学でもと来た道を逆戻り。（写真は60号線から入った586号線）　道東側へ抜ける区間は路面状態が悪く、4WD車向けの区間でした。　※私たちは4×4だったので東からアクセスしても問題ありませんでした。

 

1号線に戻り　アークラネースを目指します。

時間的にはスナイフェルスネス半島まで足を延ばしてキルキュフェットルの滝も見学可能でしたが滝はお腹一杯でテンションも乗り切れておらず西アイスランドは殆ど見学せずに南下。

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

James Spann(@spannwx)がシェアした投稿

因みにキルキュフェットルの滝はこんな感じ。　アイスランドに数ある滝の中でも名瀑に数えられる滝ですが、今回はNo見学。

 

15:15　アークラネースのBonusに到着、食べ損ねているお昼のネタを658Kr（約570円）ほど購入。　駐車場のOrkanで給油3,000Kr（約2,595円）

一番安上がりなメニューがスパゲティですが、シーチキンやソースになりそうな食材が案外高い…

 

アークラネースの宿泊先（Airbnb）

15:50　アークラネースの宿泊先は市内のAirbnbにて、1泊4,177円にて。　前泊のアークレイリより競争が激しいのか、良質な物件にも関わらずお値打ち価格でした。

こちらも投資型物件のようで、オーナーとは顔を合わせることなくチェックイン＆アウトでした。

 

　

リビング、キッチン、バスルームと広々&清潔で使い勝手は良し。　とても居心地が良かったので観光するズク（やる気）がなくなってしまった私たちにはとても良い宿泊先となりました。

 

19:30　夕食はアイスランドで鉄板となってしまったサブウェイで1,399Kr（約1,210円）　アメリカで約100万も使ってしまったので一番コスパの高いフットロングサンドイッチを半分ずつ食べるいつものスタイル。

 

アイスランド出国（6/25）　ヘルシンキへ向けて

 

あっという間のアイスランド出国を迎えてしまった6/25　ロストバゲージのお陰で予定が狂い、キャンプ（車中泊）も叶わないのに無駄に大きなレンタカーとどうにも上手くいかなかったアイスランドも今日でお終い。

アメリカでお世話になったAirbnbホストによると、荷物は24日に到着予定とのこと。　空港に行けば荷物が届いてるハズ!!

荷物が復活すればテンションも復活するだろうと、この日はアークラネースから真っ直ぐ空港へ向かい、荷物を確保することが最大のミッション。

 

ケプラヴィーク国際空港へ

アークラネースから空港までは約90km。　1時間ちょっとで行けてしまうので、Airbnbはチェックアウトギリギリまでゆっくりして10:50に出発。

 

12:10　ケプラヴィーク国際空港に滞りなく到着、荷物を受け取るべくバゲージクレームカウンターへ。

 

係員を呼び出し、書類を見せ荷物を要求したところ

 

「この荷物はまだ届いていません」　と無情の一言

 

 

とホストから送られてきた対応履歴画像を見せるも「ないものはない!!」の一言

 

チクチョーーーー　またかよ　今度こそ受け取れると思っていただけにショックが大きい

 

シナシナのシナが更にシナシナに…

 

 

14:30　意気消沈の中、レンタカーの返却時間が近づいてきたのでサブウェイへ夕食用のサンドイッチを買いに行く。　1,519Kr（1,310円）

 

15:00　レンタカーセンター近くのGSでガソリンを6,568Kr（約5,650円）分給油して満タンにし、レンタカーを返却。　その後シャトルバスにて空港へ向かいます。

 

アイスランド到着から出国まで結局手荷物のみ。　この先どうしよう？

 

 

出国の様子

出国手続きを済ませ、2Fの出発階へ。　この空港にはプライオリティパスが使えるラウンジがないので、夕食はサブウェイで購入済み。　フフフ

 

　

食事が取れそうな店舗は2軒ほど。　参考までにメニューと値段まで（2019.06現在）

 

　

カフェテリアエリアにあった寿司パックは当然街中より高く、驚きの値段。（もう驚かないケド）　ハンバーガーは質と値段が合致しない…

 

搭乗口へ向かいます。　アメリカ出国時は荷物はフツーにあると思っての出国でしたが、アイスランド出国は完全に荷物がない状態での出国。

この先も寒くて高そうな国に行く予定なのだが…　シナシナシナ

 

19:30　17:50発予定のフライトが1時間以上遅れて離陸。　眼下にはアイスランド最大の氷河がよく見える。

 

荷物は最後まで届かなかったけど、綺麗だな・・・　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

 

約3時間のフライトにてフィンランド ヘルシンキ着は翌1:30の予定。

 

到着後は空港乗継にてノルウェーのベルゲンの予定。

 

荷物がなければムリだね。　ポッキン 心が折れる

 

 

 

次はもっと上手に旅します

 

 

 

ここが変わったよ　2026年考察

 

1. アイスランド観光　ここが変わったよ

観光地の駐車場有料化が拡大

2019年頃は無料だった観光地でも、現在は駐車料金が必要な場所が増えています。
ナンバープレート認識やアプリ決済を利用する駐車場もあるため、レンタカー利用者は現地の案内を確認した方がよいでしょう。

特に滝、温泉、人気の展望地で有料化が顕著になっているそうです。

 

自然保護ルール強化

観光客の増加に伴う自然環境への負荷から、自然保護と観光管理が重視されるようになっています。

特に

• 苔（モス）
• 火山地帯
• 地熱地帯

では、立ち入り可能な場所を明確にしたり、遊歩道から外れないよう求めたりするなど、観光客による自然への影響を抑える取り組みが進んでいます。

 

宿泊費がさらに上昇

旅行者が体感する変化としてはこれが最大。

2019年「高いなぁ」 → 2026年「さらに高くなったなぁ」　と感じる旅行者も多いハズ。　特に夏季は高くなります。

 

2. 現在のSubwayと世界的チェーン店の進出具合は？

現在も複数店舗が営業しており、公式サイトでは14店舗と案内されています。

一方、観光情報サイトや店舗一覧では20店舗超が掲載されており、店舗の統廃合や情報更新のタイムラグがあるようです。　2019年当時と比べても、現在もアイスランドで目にする機会の多い国際ファストフードチェーンの一つです。

人気の秘密は

• 価格を抑えやすい
• 野菜も取れる
• 比較的ボリュームがある

という理由で国内はもちろん、旅行者からも支持されています。　フットロング（30cm）を2人でシェアすると、節約にもなり、私たちには量的にもちょうどよかったです。

 

その他国際ブランドチェーン店

• KFC
• Domino’s Pizza
• Pizza Hut
• Taco Bell

がよく見られる一方、マクドナルドは2009年に撤退。　スタバは未進出となっています。