エルパソ発ツーソン経由　サボテンどっさりなオルガン・パイプ・カクタス国定公園へ

広大なアメリカ大陸。テキサス州を3日かけて横断し、西端のエルパソまで到達して、いよいよテキサス州脱出へ。　今回はエルパソからニューメキシコ州を経てアリゾナ州ツーソンへ（1泊）。その後、メキシコ国境に隣接する、サボテンどっさりのオルガン・パイプ・カクタス国定公園まで移動します。
（2019.04.18～2019.04.19）

 

エルパソからツーソン（4/18）

 

道中の様子

4/18はエルパソから約510km離れたツーソンへの移動、到着3日目にしてテキサス州を脱し、ニューメキシコ州を経てアリゾナ州まで移動する中距離ドライブのみ。

09:50　立派なアメリカンな家で朝食を済ませ、エルパソを出発。

10:35　休憩には早かったけど60kmほど北上したラス・クルーセスのWalmartにて買い物タイム。　道すがらWalmartがあると、やっぱり寄らずにはいられない。（笑）　※クーラーボックス内の食料保冷用の氷を頻繁に買う目的もあり。

 

今回はキャンピングチェア、モナハンズのキャンプ場の電源BOXに感動して延長コードなどを購入。
クーラーボックスに投入する氷もやっぱりWalmartが安く1袋（約4.5Kg）で200円くらい。　毎日の出費となるとバカにならないので、氷はガソリンスタンドではなくなるべくWalmartでの購入を心がけました。

ラス・クルーセスからは一路アリゾナ州を目指し西へ進む。　天気は快晴、引き続きI-10号線は快適♪

因みにアメリカのハイウェイの種類はこんな感じ。

1. インターステートハイウェイ　州と州を横断・縦断する基幹道路　頭文字を取りI-10などと表記
2. USハイウェイ　日本の国道と同じでインターステートハイウェイを補完　US-64などと表記
3. ステートハイウェイ　州が管理する道路　州の略字を当ててCA-20などと表記
4. フリーウェイ　信号、STOP標識、交差点がない道路　多くが無料だが、有料道路（Tollway）もあり

 

13:00　I-10号線沿い、エイクラ（AKELA）の付近のガソリンスタンドへピットイン。　20ドル分を給油しました。（単価は不明）

 

　

スタンド並びの怪しげなお土産屋さんでは、人の背と同じぐらいの大きさの花火セットを発見 699.99ドル。　日本では素人が扱える花火とは思えないサイズの花火がぎっしり。　家庭用花火もアメリカンサイズでした。
お昼時だったので駐車場の片隅でクーラーボックス内の食材でサンドイッチを作り、ここで昼食。　セツヤクセツヤク…

 

ハイウェイ沿いの線路では戦車の大群が貨物列車で移送中。　戦車と並走して走るなんて初めての経験でした。　これまた日本では絶対あり得ない風景でした。

 

14:20　半日も経たずニューメキシコ州とお別れ。　ニューメキシコ滞在はあっという間でした。

 

そしてアリゾナ州突入。　しかし、アメリカの貨物列車は長～い。　車両の数を数えていましたが途中で諦めました。　日本の貨物の3倍ぐらい長いのでは？

• 通常クラス：一般的には100両から150両前後が標準的
• 最長クラス：長いものだと200両から250両を超える編成も珍しくない
• 全長：列車によっては全長が3㎞を超え、最後尾が見えないことも

数えられないワケでした…

 

アリゾナ州に入っても景色はさほど変わらず。　ツーソンの目的地までは残り220kmほど。　8割方こんな感じの道。　土地の広いアメリカ 州をまたぐ基幹インターステイトハイウェイはそれぞれの方向の道路が広い中央分離帯で分かれており80マイル（約130km）出しても、日本の高速道路を走る以上に安定感があります。

日本と違い料金はかかりませんが道路状態は日本ほど良くなく、スピードも乗るので車間距離は日本以上に必要です。

 

15:25　ツーソン市中心から少し外れた宿泊先近くのガソリンスタンドに到着。　15ドル分給油。
小腹が空いてしまったのでホットドッグ（1.53ドル）を食べて本日の宿へと向かいます。

 

ツーソンの宿 Airbnb

　

ツーソンでの宿は街の中心地から少し外れたAirbnb物件にて宿泊。　1泊3,610円　40ドル前後で泊まれる手頃なモーテルはほとんど見つからなかったので、3,000円台のAirbnb物件はアメリカではかなりお買い得。
この日利用したお宅は年金&単身暮らしの方のお宅（36歳という長生きなオウムも同居）　家のあちこちを絶賛セルフリノベーション中で本人と家の一部が埃っぽかったのはご愛嬌。

 

ベッドルームとWi-Fiは快適。　この日は約510km走行の終日ドライブにてお終い。　やっとアリゾナ州まで到達♪

 

ツーソンからカクタス国定公園（4/19）

 

4/18～4/19の移動ルートはこんな感じ。

 

道中の様子

09:00　ツーソンのAirbnbを出発。　I-10号線＆I-8号線経由で、メキシコ国境にあるオルガン・パイプ・カクタス国定公園へ向かいます。

10:00　カサ・グランデのWalmartにて食料品の調達。　モナハンズ以降はほぼ自炊なので、1日3食の食事の品々をちょこちょこ購入。　あと、保冷用の氷も必需品。

 

加工肉コーナー。　ベーコンは日本で買うより安いのですが、油が大量に出るのが難点。　一番食べたのはウィンナーかもしれません。　牛肉はやっぱりアルゼンチンとは違うんだよな～

 

牛乳コーナー　朝食は結構な確率でコーンフレークを食べていたので牛乳は必須。　アメリカの牛乳は

• Whole Milk＝牛乳
• Reduced Fat 2% Milk＝低脂肪牛乳（脂肪分2%）
• Low Fat 1% Milk＝低脂肪牛乳（脂肪分1%）
• Fat Free Skim Milk＝無脂肪牛乳

と種類が多いので好みの味に落ち着くまでしばらく試行錯誤。　大きなサイズは1ガロン=約4リットルと日本では有り得ないサイズ。　私たちはハーフガロンサイズで購入していました。　料金はピンキリで、オーガニック牛乳だと日本よりずっと高くなります。

 

ヨーグルト類もキホン毎日食べてました。　種類は日本より多く、値段も安いのから高いものまで様々。　ヨーグルトの他には常温保存できるフルーツカクテルのパック品も重宝しました。

こちらのWalmartでは40分ほど滞在し、計21.23ドルお買い上げ。

 

アメリカのスーパーはライフルも買えちゃいます♪　うーん、Walmartはウィンドウショッピングだけでも面白い。

 

オルガン・パイプ・国定公園へのアクセス道路 州道85号線。　近くに大きな街がなく、行き交う車がほとんどない地平線まで真っ直ぐな道。　超気持ちイイ。

 

12:35　Ajo（アホ）の町を過ぎた先で検問チェック。　メキシコ方面なので、特段止められることなくスルー。　逆に本土へ向かうレーンのチェックが厳しいです。　（車載時間のズレはダラス空港との時差）

 

 

オルガン・パイプ・カクタス国定公園

 

Kris Eggle Visitor Center

13:20　ツーソンを出発して約320km、オルガン・パイプ・カクタス国定公園に到着。

アリゾナ州の最南端。　メキシコ国境に隣接し、ユネスコの生物圏保護区にも指定されている広さ1,340km²の国定公園。　アメリカ国内で唯一オルガンパイプサボテンが自生する場所で、多種多様なサボテンや他の砂漠植物を観察することができます。
避寒地として人気のアウトドアスポットで、冬（1月～3月）がピークシーズン。暑さが厳しくなる4月以降はオフシーズンとなります。

 

　

Kris Eggle Visitor Center　営業時間： 8:00～17:00　到着後まずはビジターセンターへ。　キャンプサイトの空きを訪ねたところ、オフ期でガラガラとのコト。　どこでも好きな場所で設営してOKということで、2泊お世話になることにしました。

キャンプサイト代 1泊20ドル×2泊

 

キャンプサイトはビジターセンターから少し離れた場所にあり、釣鐘状のエリアに綺麗に区画されています。　個々のサイトもゆったりで、大型RV車での利用でも広々。　訪れた際はオフシーズンに入っていたので半分ほど区画が既にクローズ。

 

私たちの利用したキャンプサイトのストリートビューがありました。　利用者は自分たちのサイトから見える範囲で3、4組いましたが、のんびりとしたキャンプ場の雰囲気が分かるかと思います。

 

America The Beautiful Pass

キャンプサイトを確保した後は入園料のお支払い。　オルガン・パイプ・カクタス国定公園の入園料は25ドル/車１台。　ただ、この後も国立公園を中心に旅する予定なので、国立公園の年間入園パス America The Beautiful Pass を購入し、1枚80ドル。
アメリカの国立公園の入園料は20～35ドル（有名な国立公園は30ドル以上）なので3ヶ所訪れただけで元が取れちゃうオトクなパスです。

なのでレンタカー移動で3ヶ所以上の国立公園を訪れる予定の場合はこちらの年間パスを購入しましょう。

• 年間料金： 1枚80ドル　（1枚で車1台・4人が入園OKとなります）
• 購入場所：国立公園の入場ゲート（電話や公式サイトで事前購入もできるが旅行者は一択）
• 有効期間：購入月から1年　2019.04の購入で2020.03いっぱい有効
• 利用方法：裏面にパス保有者名を記入　料金所ゲートで年間パスと写真付IDを提示

年間パスの裏ワザ

途中購入可能　年間パスを買う前に例えば2ヶ所の国立公園を訪れていた場合、それらの入園料レシートを見せれば、支払った分＋年間パスとの差額分（80ドル-それまでの入園料支払い額）を支払うことで年間パスを購入できます。（要レシート/有効期限は最初に訪れた入園月から1年）

1度だけ譲渡可　裏面の氏名記入箇所が2つ（「Passholder」と「Passholder Two（Optional）」）あり、1度だけ譲渡が可能。　このシステムが使えることからメ〇カリやラ〇マで有効期限が残っている年間パスを安く手に入れ、さらにお得に済ませるという手もあります。

 

ツイン・ピークスキャンプ場

全ての手続きを終えて2kmちょっと離れたキャンプサイトへ。

 

利用時は既にオフ期の平日だったため、テントサイト利用はまばら。　RV車利用者の方が多かったです。

 

利用したテントサイト。　空いていたのでどこでも陣取りホーダイでしたが、日除けのあるサイト数に限りがあったので日除けのある場所をGet。　※日除けがないと陽射しが強くて居る場所がありません
テント専用サイトでも広々。　駐車スペースは2台停められ、テントの張り場もメチャクチャ広かったです。

冬場は良いのですが、暑い時期は日除けがないと本当に死にます。　物理的に涼める所がビジターセンターぐらいしかないので、これ以降暑い時期の利用は灼熱地獄となりそうでした。

トイレ棟とゴミステーション。　トイレ棟は立派ですが、炊事用のシンクは基本ナシ。（日本のような炊事場シンクがあるトコロは少数派）

 

　

トイレの様子。　水が貴重なのでシャワーはミスト式。　上部と腰辺りに噴出口があり、ボタンを押すと一定時間、お湯がミスト状態で噴射されます。
お湯はソーラーヒーターで温めているため、大勢が利用した後や夜間になるとぬるくなります。　オフシーズンだったので快適な温度で利用できた点は高評価。　シャワーは重要ポイントの一つです。

 

使わなかったけど、各サイトにハイグリルが完備。　湿気がないので夕方以降は快適に利用できましたが、日中はとても暑く、日陰も少ないので5月以降の利用はかなり厳しいコンディションになるかと思います。

夜はフライシート要らずで満天の星空を眺めながら寝ることができ、最高の環境でした。　明け方が少し寒く感じる程度。

 

 

次はもっと上手に旅します

 

 

 

ここが変わったよ　2026年考察

 

1.国立公園年間パスは大幅値上げ

最大の変更点は、年間国立公園パス America The Beautiful Pass の値上げ。　アメリカ市民＆居住者は据え置き80USDですが、外国人旅行者は250USDと大幅にUPしました。

提示ルール：パスを使用する際は、必ず有効な写真付き身分証明書（パスポート）の提示を求められます。　また、パスに記入した署名と本人確認書類の情報が一致している必要があります。

利用範囲：1枚のパスで、乗用車1台に乗車している全員が対象。（15人乗り以下の非商用車）または、徒歩やバイクの場合はパス保持者本人＋同伴者3名までが無料となります。

ブログで触れた、差額購入・一度きりの譲渡可能ルールは、現在は廃止されているので注意。

 

2. 人気国立公園11ヶ所は入園料＋100USD/人の追加入園料を

海外からの旅行者で、アメリカ国立公園年間パスを保持していない場合は、入園料に加えて16歳以上の大人1人100ドルがかかるようになります。

以下の人気のアメリカ国立公園11カ所が追加費用の対象となります。

1. アカディア国立公園
2. ブライスキャニオン国立公園
3. エバーグレーズ国立公園
4. グレイシャー国立公園
5. グランドキャニオン国立公園
6. グランドティートン国立公園
7. ロッキーマウンテン国立公園
8. セコイア＆キングスキャニオン国立公園
9. イエローストーン国立公園
10. ヨセミテ国立公園
11. ザイオン国立公園

 

この変更は2026年1月より適用となっています

 

アメリカ国民は税金を負担しているのだから、外国人旅行者と同じ料金で国立公園を利用できるのは不公平だ、という考えを背景にした料金体系の変更。　トランプ大統領が2025年7月に署名した大統領令に基づくものです。