ケープタウンのランドマークと言えばテーブルマウンテン!!　到着して2日目はケープタウンの風景に欠かせないテーブルマウンテンともう1つのシンボル、ライオンズヘッドへ。　市バス利用で出かけたケープタウン2大ランドマーク観光のお話。
（2019.09.08現在）

 

公共バス MyCiTi

 

MyCiTiについて

MyCiTi はワールドカップ開催に合わせ2010年に整備されたケープタウンの公共交通バスシステム。　安全・快適を第一に整備されたため、旅行者でも安心して利用できる市内交通サービスとなっています。

空港、ウォーターフロント、テーブルマウンテン&ライオンズヘッド、近郊ビーチエリアと主要観光エリアをカバーするので市内観光はタクシーを使わずともMyCiTiでほぼカバーできると思います。　路線マップはこちら 。

 

利用するにはMyCiTiと呼ばれるプリペイドカード式のICカード（1枚35ランド）が1人1枚必要で、バスステーションかスーパーなどの提携ショップで購入します。（販売店マップはこちら ）

カードはデビットカードとしても機能しますが、旅行者は単純に交通系ICカードとして考えればOK。　バス料金は時間帯によって変動するので一概には言えませんが、ライオンズヘッドの登山口までは往復で20ランドあれば足ります。

 

バスの乗車口にカードリーダーが2つ設置されているので、乗車時に「in」端末、降車時に「out」端末にカードをタッチします。（左がin=乗車時、右がout＝降車時）

乗車距離や時間帯によって料金が変動し、乗降時の2回タッチが必要なため、1人1枚が必要となります。

※ピーク時間は06:45～08:00、16:15～17:30。　それ以外がオフピーク時間です。　正確な料金は公式サイト にて計算できます。

 

ライオンズヘッドへ

 

行き方

市内からは106番、107番のバスを利用。　Kloof Nek 1というバス停が最寄りのバス停 。2021年現在、市内中心部からは片道9.9ランド（ピーク時料金）でアクセス可能。

 

バス停の降り場はこんな感じ。　歩いてすぐ先がテーブルマウンテンのロープウェイ行きバス乗り場となります。

 

ライオンズヘッドの登山口は道路を渡り、脇道を折り返す感じでアクセスします。

 

バス停周辺の道路の様子はGoogleストリートビューで予習。　このバス停付近の治安は比較的良好ですが、ネット上の情報では詐欺や強盗の被害報告もあるので念のため、注意してください。

※「駐車場代が必要」「通行料の支払いが必要」と嘘をつき、偽のカード決済端末にカードを通させようとする詐欺手口

 

コースマップ by Googleさん。　時計回りに山をぐるりと回り込みながら登頂、 一周まわってからの最後のラストスパートが急な岩場コースになります。

 

バス停があるKloof Nek Rdからシグナル・ヒル・ロードに曲がって150mほど進んだところ。　車道を真っ直ぐ進み、駐車場登山口まで行っても、階段を登った歩行者道を歩いても大差はないので、どっちに進んでもOK。

歩行者道を選択した場合、道路の少し上段の遊歩道を車道と平行に進み、駐車場の登山口の少し手前で合流する程度。

 

09:00　駐車場登山口ではなく、道路から階段を上った歩行者登り口から登山開始。　案内板によると山頂までは片道2.5km、標高差は約450mの道のりとのこと。

 

駐車道登山口を選択した場合の登山口（下山時に撮影）　シグナル・ヒル・ロードに入ってから約600mの距離。　車で来た場合は登山口付近に駐車場が整備されていますが、早い時間に来ない限り、縦列駐車となってしまうほどの混雑ぶり。

 

駐車場口から50mほど進んだところが歩行者用登山口の合流点なので、その差は50mのみ。　駐車場登山口から真っ直ぐ伸びる道が山頂への道。

 

登り初めから見上げるライオンズヘッド。　この岩山の裏手をぐるっと回って岩場と緑地の境に到達し、そして最後は岩登りという感じです。

 

　

登り初めの登山道は綺麗に整備され、道幅も広く、とても歩きやすいですが、回り込み始めると徐々に岩場が登場してきます。

 

回り込みながらキャンプス・ベイエリア～大西洋と視界が開けていきます。

 

見上げる山容は形が全然違ーーーう。

 

シグナル・ヒルの西側 シーポイントエリア。　キャンプス・ベイエリアとシーポイントエリアはケープタウンでも安全と言われるエリア。　キャンプス・ベイとシーポイントは、ケープタウンでも比較的治安が良いと言われるビーチフロントエリア。

 

そしてダウンタウン方向を望みます。　こちらの治安は場所により大きく左右されるので要注意。

麓のシグナルヒルロードは端から端まで登山者の車でいっぱい。　正規の駐車スペースは30台分ほどなので、余程早い時間か昼過ぎに来ないと駐車場が大変です。

 

途中に咲いていた花は南アフリカの西ケープ州を中心に分布する独特の植生、フィンボス（Fynbos）　この地域には固有種の植物が非常に多く、ケープタウン周辺の大きな特徴となっています。

春先だったのでフィンボス以外にもたくさんの花を見ることができました。

 

　

ぐるっと回って先ほど見上げた岩場と緑地の境辺りに到着。　この辺りから鉄梯子や鎖場が登場し始めます。

 

しばらくすると垂直に登るハードコースか緩やかに登る遠回りコースの分岐があります。　どちらを選択しても合流地は一緒ですのでお好きな方でどうぞ♪　短時間でグングン登るならもちろんハードコースです。

 

遠回りコースとハードコースの合流点で一休み。　ここからは最後の岩登りとなります。

 

休憩場所はなかなかの絶景。　山頂部以外をぐるっと見渡せます。

 

テーブルマウンテンも同じ位の目線に見えてしまいます。（テーブルマウンテンの方が高いですが…）

 

ライオンズヘッド最後の登りは岩のブロック登り？　起伏のある岩場を全身を使って登ります。　一気に高度を稼げるので個人的には好きな登り方。

 

　

ここでも鉄梯子を使ったり天然の岩階段を腕も使いながら山頂を目指します。　50歳の中高年夫婦でも問題なく登れたので、若い人ならお茶の子さいさい、屁のカッパのはず。

 

もうすぐ山頂♪

 

10:20　海抜669mの山頂に無事到着。（銀色の看板には消えかかった文字で669ｍと海抜が書かれています）

朝方はすっきりとした天気でしたが時間と共に風が強まり、登頂時はかなりの強風　汗もあっという間に引いてしまいます。

 

一段と高い場所から見下ろすダウンタウン方面。

 

シグナルヒルとシーポイントエリア。　天気は良かったのですが、あいにくの強風で霞がかかっていました。　本来ならもっと海が青く輝いていただろうにちょっと残念。

 

そしてケープタウンのもう1つのシンボル、テーブルマウンテン。ロープウェイで登るほか、もちろん自分の足でも登ることができます。

 

 

テーブルマウンテン

 

行き方

テーブルマウンテンの山頂には、ライオンズヘッド同様、歩いて登るかケーブルカーで登るかの2択。

思い出としては自力で登った方が良いのですが、ライオンズヘッドで既にトレッキングはご馳走様だったのでケーブルカーを選択。　ライオンズヘッドの最寄りバス停から数十ｍ離れた山麓駅行きの無料シャトルバスに乗り、山麓駅からロープウェイにて山頂を目指します。

歩いて登る場合は山麓駅から更に車道を1.5kｍほど進みPlatteklip登山口 からスタートするのが一般的。　ロープウェイ駅付近からのコースもありますが、結局Platteklip登山口からの登山道に合流する形になるので、車道を歩いた方が楽かと思います。

 

ケーブルカー山麓駅とKloof Nekを結ぶ無料シャトルバスの乗り場。　バスは20分間隔で運行されています。

 

バス乗り場側から見たライオンズヘッドのバス停付近。　Kloof Nekバス停付近は迷うような場所もないので、全く問題なし

 

　

出発後、ものの数分で山麓駅に到着。　降り場のすぐ近くにチケット売り場があるので、チケットを購入して乗車します。

ライオンズヘッド登頂後は更に風が強くなり日本では運休レベルのコンディションでしたが運休されることなく営業中で逆に不安になるほど。（それでも乗りますが…）

到着は12時を回ったところ、13時からチケットが安くなるという理由で到着時の窓口は空いていましたが13時以降のチケット待機組は結構な列が出来ていました。　チケットは駅舎で買える他、事前にインターネット購入 も可能となっているので混雑を避けたいなら事前購入も手です。

 

13時以降の午後チケットで往復1人290ランド（約2,080円）でした。

 

　

12時半前には到着していましたが、午後券待ちの人がたくさんいたので13:30頃の乗車となりました。　13時直後はちょっとしたラッシュアワーです。

50人は乗れる円形のケーブルカーは、運行中にぐるりと360度回転して山頂へ向かうので、窓際にさえいれば道中で全ての方向が望める仕組みとなっています。

 

標高約300mの山麓駅から標高1,067mの山頂駅までを約5分で結びます。　乗車中はケーブルカーが一回転するので山麓を眺めながら出発しても…

 

乗車中に回転して山頂部も眺められちゃいます♪　360度の景色を眺めながらあっという間に到着。

 

山頂駅舎にはちょっとしたカフェ、ショップ、トイレがあるほか、ガイドツアーやアクティビティもあります。　風が強かったのでTシャツ＋ウィンドブレーカーではちょっと肌寒く感じました。

 

山頂の様子。　テーブルマウンテンの山頂部は大きな岩の凹凸があるものの、ほとんど平坦。　山頂部の遊歩道を歩く分にはアップダウンがないので楽ですが、際に行かないと景色が望めないので、平坦部でウロウロはそこまで楽しくないかも。

 

　

山頂にあるジオラマ模型。　ケープタウン一帯とテーブルマウンテンエリアの2タイプ。　広域ジオラマではケープタウンから世界各都市までの方位・距離が示されています。

 

ライオンズヘッドより高い位置からキャンプス・ベイエリアを望みます。　高くなった分、霞が増した？

 

こちらは南の喜望峰方面。　中学生の地理の授業で習った時は、遥か彼方の遠い世界の話。　目と鼻の先の場所にいることにちょっと感動。

 

そしてダウンタウン方面。　靄のせいで海が辛うじて見える程度。　おまけに強風すぎて肌寒い…

 

さらに東方向には標高1,000mのデビルズピークの峰。　デビルズピークもトレッキングコースが整備されて登頂可能ですが、登山口まではタクシー（Uber）か車が必要です。

 

最後は午前中に登ったライオンズヘッド。

霞んだ空気と強風のせいでテーブルマウンテンの満足度はライオンズヘッドより低め…　風が強すぎて山頂は1時間もいられませんでした。　午後になるとケーブルカー代が安くなるのはまさか風が強くなるせい？

 

14:10　強風に負けて早々に下山。　2人で往復約4,000円のケーブルカー代。　支払った額を考えると微妙なテーブルマウンテン見学でした。

時間的に連続トレッキングは可能そうでしたが、年齢がそれを許しませんでした…

 

　

14:20　無料シャトルに乗りKloof Nekバス停に戻ります。　シャトルバスの時刻表はこんな感じで1時間に3本ペースでありました。

 

次はもっと上手に旅します

 

 

 

ここが変わったよ　2026年考察

 

1. MyCiti乗車について

ブログに登場したMyCiTiの交通カードは「myconnectカード」と呼ばれています。2026年2月には従来の銀行発行カードから新しいmyconnectカードへ更新され、有効期限・PINが不要になるなど使いやすくなりました。

• 新デザイン
• 有効期限なし
• オンラインチャージ対応

へと改善されました。　更に今後はVisaやMastercardなどのEMVコンタクトレス決済にも対応する方向でシステム移行が進められています。
将来的には専用カードを購入せず、クレジットカードやスマートフォンのタッチ決済で乗車できるようになることが期待されます。

 

2. テーブルマウンテンケーブルカーの料金

テーブルマウンテンケーブルカーの2026年現在の料金は下記の通り

• オンライン購入　往復475ランド　片道300ランド
• 窓口購入　往復530ランド　片道330ランド

※2019年当時の13時以降安くなるという料金設定は2026年現在は確認できていません

当日窓口購入では混み合う上に高いのでオンライン購入が推奨されます。　また風の影響で運休になる場合も多いのでリアルタイムで運行状況がチェックできる公式アプリ も利用できるようになりました。

このケーブルカー利用も含まれるCapetown City Pass （※市公式でなく民間の観光パス）もあり、ケープタウン周辺の80もの施設・アトラクション・サービス が無料、割引利用が可能となります。

2026年現在の料金は事前オンライン購入額で

• 1日券　1435.5ランド
• 2日券　1795.5ランド
• 3日券　2065.5ランド
• 5日券　2335.5ランド

となっています。